Nyu-York, 24-oktabr, 2022-yil (GLOBE NEWSWIRE) - Reportlinker.com hisobotning chiqarilishini e'lon qiladi "Drive Simulator2028 yil uchun bozor prognozi - COVID-19 ta'siri va global tahlil - Simulyator turi, avtomobil turi, oxirgi foydalanuvchi bo'yicha ".Ayrim mamlakatlarda haydovchilik maktablari ham yaratilmoqdahaydash simulyatorlarimajburiy.Ushbu tashabbuslar prognoz davrida haydash simulyatorlariga talabni oshirishi kutilmoqda.Haydashni o'rganish simulyatorlari o'quvchilarga yo'l sharoitlariga va xavfsiz haydash ko'nikmalariga yaxshiroq moslashishga yordam beradi.Masalan, 2019-yil dekabr oyida Singapur talabalardan haydash simulyatori o‘quv modulini to‘ldirishni talab qildi. Shunday qilib, avtomaktablarda haydash simulyatorlarining o‘sib borayotgan foydaliligi mintaqaviy bozorning o‘sishiga turtki bo‘lishi kutilmoqda. Avtotransport vositalarini sinovdan o‘tkazish va yangi boshlanuvchilarni o‘rgatish uchun haydash simulyatorlarining ortib borayotgani ularning Yevropadagi talabini oshirmoqda. Avtomobil sanoatining bir qancha yetakchi o‘yinchilari rivojlanishga sarmoya kiritmoqda. haydash simulyatorlari.Masalan, 2019-yilda Honda R&D Europe ilmiy-tadqiqot ishlariga sarmoya kiritdi va haydash simulyatori texnologiyasini ishlab chiqdi. Bu yangi holatdagi haydash simulyatori texnologiyasi DiM250 (Driver-in-Motion) deb nomlangan arxitekturaga asoslangan. Yangi simulyator texnologiyasi Honda R&D Europening Germaniyaning Offenbax shahridagi texnik markazi. DiM250 tizimi simulyatorlar uchun dasturiy ta'minot ishlab chiqaruvchisi VI-grade GmbH tomonidan ishlab chiqilgan va avtomatik boshqaruv bo'yicha mutaxassis Saginomiya tomonidan ishlab chiqarilgan va ishlab chiqilgan. Shunga o'xshab, 2022 yilda VI-grade, simulyatsiya va haydash simulyatori kompaniyasi. Simulyatsiya va jismoniy test va Stackpole Engineering Services o'rtasidagi bo'shliqni bartaraf etish orqali mahsulot innovatsiyasini tezlashtiradi Shunday qilib, avtomaktablarda haydash simulyatorlarining o‘sib borayotgan foydaliligi mintaqaviy bozorning o‘sishiga turtki bo‘lishi kutilmoqda. Avtotransport vositalarini sinovdan o‘tkazish va yangi boshlanuvchilarni o‘rgatish uchun haydash simulyatorlarining ortib borayotgani ularning Yevropadagi talabini oshirmoqda. Avtomobil sanoatining bir qancha yetakchi o‘yinchilari rivojlanishga sarmoya kiritmoqda. haydash simulyatorlari.Masalan, 2019-yilda Honda R&D Europe ilmiy-tadqiqot ishlariga sarmoya kiritdi va haydash simulyatori texnologiyasini ishlab chiqdi. Bu yangi holatdagi haydash simulyatori texnologiyasi DiM250 (Driver-in-Motion) deb nomlangan arxitekturaga asoslangan. Yangi simulyator texnologiyasi Honda R&D Europening Germaniyaning Offenbax shahridagi texnik markazi. DiM250 tizimi simulyatorlar uchun dasturiy ta'minot ishlab chiqaruvchisi VI-grade GmbH tomonidan ishlab chiqilgan va avtomatik boshqaruv bo'yicha mutaxassis Saginomiya tomonidan ishlab chiqarilgan va ishlab chiqilgan. Shunga o'xshab, 2022 yilda VI-grade, simulyatsiya va haydash simulyatori kompaniyasi. Simulyatsiya va jismoniy test va Stackpole Engineering Services o'rtasidagi bo'shliqni bartaraf etish orqali mahsulot innovatsiyasini tezlashtiradiShunday qilib, avtomaktablarda haydash simulyatorlarining o'sib borayotgan foydaliligi mintaqaviy bozorning o'sishiga olib kelishi kutilmoqda.Avtotransport vositalarini sinab ko'rish va yangi haydovchilarni tayyorlash uchun haydash simulyatorlaridan tobora ko'proq foydalanish Evropada talabni oshirmoqda.Avtomobil sanoatining bir qancha etakchi o'yinchilari haydash simulyatorlarini rivojlantirishga sarmoya kiritmoqda.Masalan, 2019 yilda Honda R&D Europe tadqiqot va ishlanmalarga sarmoya kiritdi va haydash simulyatori texnologiyasini ishlab chiqdi.Ushbu yangi haydash simulyatori texnologiyasi DiM250 (Driver-in-Motion) deb nomlangan arxitekturaga asoslangan.Germaniyaning Offenbax shahridagi Honda R&D Europe texnik markazi.DiM250 tizimi simulyator dasturini ishlab chiqaruvchi VI-grade GmbH tomonidan ishlab chiqilgan va avtomatlashtirish bo'yicha mutaxassis Saginomiya tomonidan ishlab chiqarilgan va ishlab chiqilgan.Simulyatsiya va jismoniy test va Stackpole Engineering Services o'rtasidagi bo'shliqni bartaraf etish orqali mahsulot innovatsiyasini tezlashtiradiShunday qilib, haydovchilik maktablarida haydash simulyatorlarining tobora ommalashib borishi mintaqaviy bozorning o'sishiga yordam berishi kutilmoqda.Avtomobillarni sinovdan o'tkazish va yangi boshlanuvchilarni o'rgatish uchun haydash simulyatorlarining tobora ommalashib borayotgani Evropada talabni oshirmoqda. Avtomobilsozlik sanoatining bir qancha yetakchi o‘yinchilari rivojlanishga sarmoya kiritmoqdalar, masalan, 2019 yilda Honda R&D Europe AR-GE va haydash simulyatsiyasi texnologiyasini rivojlantirishga sarmoya kiritdi.Ushbu yangi zamonaviy haydash simulyatori texnologiyasi DiM250 (Driver-in-Motion) arxitekturasiga asoslangan.Yangi simulyator texnologiyasi Honda’ning Germaniyaning Offenbax shahridagi Yevropa tadqiqot va ishlanmalar markazida o‘rnatildi.DiM250 tizimi simulyator dasturini ishlab chiqaruvchi VI-grade GmbH tomonidan ishlab chiqilgan va avtomatik boshqaruv bo'yicha mutaxassis Saginomiya tomonidan ishlab chiqarilgan va ishlab chiqilgan.Xuddi shunday, 2022 yilda VI darajali haydash simulyatsiyasi va simulyatsiya kompaniyasi simulyatsiya va jismoniy test va Stackpole muhandislik xizmatlari o'rtasidagi bo'shliqni yopish orqali mahsulot innovatsiyasini tezlashtiradi.Shinalar va avtomobil OEMlari va yetkazib beruvchilari uchun to'liq xizmat ko'rsatish bo'yicha etakchi muhandislik yechimlari provayderi bugun shinalar sinovi, shinalarni modellashtirish va modellashtirish bo'yicha ikki kompaniyaning sa'y-harakatlarini sezilarli darajada oshiradigan strategik hamkorlikni e'lon qildi.Ilova sohasidagi tadqiqotlar va ishlanmalar.Ushbu qadamlar bozorning o'sishiga yordam beradi.Haydovchilikni o'qitish simulyatorlari uchun Evropa bozori prognoz davrida sezilarli o'sishni ko'rsatishi kutilmoqda.Har yili Evropa mamlakatlarida Formula 1, NASCAR va IndyCar kabi turli xil avtosport musobaqalari o'tkaziladi.Ushbu hodisalar haydash simulyatori bozorida o'sish va innovatsiyalarga olib kelishi kutilmoqda.Avtonom transport vositalarining o'sib borayotgan tendentsiyasidan tashqari, avtonom transport vositalari ham Xitoy bozorida mashhurlikka erishmoqda.So'nggi paytlarda Shenzhen yo'llarida ko'plab avtonom avtomobillar, jumladan Pony.ai, Baidu, DeepRoute va AutoX kabi kompaniyalar sinovdan o'tkazildi.Shunday qilib, avtonom transport vositalarining o'sish tendentsiyasi bozorning o'sishiga ta'sir qilishi kutilmoqda.Bundan tashqari, avtomobilsozlik sohasidagi hukumat tashabbuslari va ishlanmalarini qo'llab-quvvatlash haydash simulyatori bozorida muhim rol o'ynashi kutilmoqda.Misol uchun, Avstraliya hukumati o‘quv dasturi doirasida simulyatorlardan foydalanadigan Keys2Drive dasturiga keyingi besh yil davomida qariyb 17 million dollar sarmoya kiritmoqda.Haydash simulyatorlari bozorida asosan Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA va ECA Group kabi kompaniyalar ustunlik qiladi. Bundan tashqari, ushbu o'yinchilar o'z bizneslarini yangi mahsulotlarni ishlab chiqarish, bozor tashabbuslari, texnologiyalarni yangilashga investitsiyalar, qo'shilish va sotib olishlar va boshqa qo'shma tadbirlar orqali kengaytiradilar. Masalan, 2022 yilda VI-grade - mahsulot innovatsiyasini tezlashtiradigan simulyatsiya va haydash simulyatori kompaniyasi. simulyatsiya va jismoniy test o'rtasidagi tafovutni bartaraf etish va shinalar va avtomobil OEMlari va yetkazib beruvchilariga muhandislik yechimlari bo'yicha yetakchi to'liq xizmat ko'rsatuvchi Stackpole Engineering Services o'zlarining strategik hamkorligini e'lon qildilar, bu esa kompaniyalarning sohalardagi tadqiqot va ishlanmalarini sezilarli darajada oshiradi. shinalarni sinovdan o'tkazish, shinalarni modellashtirish va simulyatsiya ilovalari. Bozor o'yinchilari o'zlarining mintaqaviy izlarini kengaytirish uchun turli strategiyalarni amalga oshirmoqdalar. Bundan tashqari, ushbu o'yinchilar o'z bizneslarini yangi mahsulotlarni ishlab chiqarish, bozor tashabbuslari, texnologiyalarni yangilashga investitsiyalar, qo'shilish va sotib olishlar va boshqa qo'shma tadbirlar orqali kengaytiradilar. Masalan, 2022 yilda VI-grade - mahsulot innovatsiyasini tezlashtiradigan simulyatsiya va haydash simulyatori kompaniyasi. simulyatsiya va jismoniy test o'rtasidagi tafovutni bartaraf etish va shinalar va avtomobil OEMlari va yetkazib beruvchilariga muhandislik yechimlari bo'yicha yetakchi to'liq xizmat ko'rsatuvchi Stackpole Engineering Services o'zlarining strategik hamkorligini e'lon qildilar, bu esa kompaniyalarning sohalardagi tadqiqot va ishlanmalarini sezilarli darajada oshiradi. shinalarni sinovdan o'tkazish, shinalarni modellashtirish va simulyatsiya ilovalari. Bozor o'yinchilari o'zlarining mintaqaviy izlarini kengaytirish uchun turli strategiyalarni amalga oshirmoqdalar.Bundan tashqari, ushbu o'yinchilar yangi mahsulotlarni ishlab chiqarish, bozor tashabbuslari, texnologiyani yangilashga sarmoya kiritish, qo'shilish va sotib olish va boshqa sinergiyalar orqali o'z bizneslarini kengaytirmoqda.simulyatsiya va jismoniy sinovlar o'rtasidagi tafovutni bartaraf etish va shinalar va avtomobil OEMlari va yetkazib beruvchilari uchun yakuniy muhandislik yechimlarining yetakchi provayderi bo'lgan Stackpole Engineering Services shinalar sohasida kompaniyalarning ilmiy-tadqiqot ishlarini sezilarli darajada rivojlantiradigan strategik hamkorlikni e'lon qildi. sinov, shinalar simulyatsiyasi va Simulyatsiya ilovalari Bozor o'yinchilari o'zlarining mintaqaviy izlarini kengaytirish uchun turli strategiyalarni amalga oshirmoqdalar.Bundan tashqari, ushbu o'yinchilar yangi mahsulotlarni ishlab chiqarish, bozor tashabbuslari, texnologiyani yangilashga sarmoya kiritish, qo'shilish va sotib olish va boshqa sinergiyalar orqali o'z bizneslarini kengaytirmoqda.Misol uchun, 2022-yilda VI darajali haydash simulyatsiyasi va simulyatsiya kompaniyasi shinalar va avtomobil OEMlari va etkazib beruvchilarni to'liq muhandislik yechimi bilan ta'minlash orqali simulyatsiya va jismoniy test o'rtasidagi bo'shliqni bartaraf etish orqali mahsulot innovatsiyasini tezlashtiradi.Stackpole Engineering Services provayderi e'lon qildi.shinalarni sinovdan o'tkazish, shinalarni modellashtirish va simulyatsiya dasturlari bo'yicha ikkala kompaniyaning ilmiy-tadqiqot ishlarini sezilarli darajada rivojlantiradigan strategik hamkorlik.Bozor ishtirokchilari o'zlarining mintaqaviy ishtirokini kengaytirish uchun turli strategiyalarni amalga oshirmoqdalar.Misol uchun, 2020 yilda IPG Automotive GmbH Germaniyaning Shtutgart shahrida mijozlar va hamkorlarga o'z loyihalarida yanada kengroq va to'g'ridan-to'g'ri yordam ko'rsatish uchun yangi ofisini ochdi.COVID-19 ning haydash simulyatorlari bozori hajmiga ta'siri Bu kompaniyalarning barchasi transport vositalari va xavfsizlik choralarini sinab ko'rish uchun haydash simulyatorlaridan foydalanmoqda.Ko‘plab haydashga o‘rgatish simulyatorlari COVID-19 pandemiyasi tufayli kechiktirildi yoki to‘xtatildi.Bundan tashqari, karantin cheklovlari tufayli simulyatsiya echimlarini taklif qiluvchi haydovchilik maktablari yopildi.Bundan tashqari, COVID-19 pandemiyasi davrida Formula 1 va NASCAR kabi yirik sport tadbirlarining bekor qilinishi haydash simulyatorlari bozoriga ham taʼsir koʻrsatdi.Noaniq iqtisodiy inqiroz tufayli iste'molchilar mahsulotlarni sotib olishga kamroq tayyor, natijada yangi avtomobillarga talabning ortishi kamaydi.Bu AQSh va Kanadadagi haydovchilarni tayyorlash markazlariga ta'sir qilib, iste'molchilar talabini kamaytiradi.Natijada, avtomobil haydash simulyatorlari bozori pasayib bormoqda.Biroq, 2021 yildan boshlab haydash simulyatorlariga talabning qisqa muddatli o'sishi kuzatilmoqda.Virtual muhitni boshdan kechirish uchun simulyatsiya mashg'ulotlari va amaliyotni talab qiladigan sport tadbirlari.Haydash simulyatori bozorini o'rganishda ishtirok etgan kompaniyalar qatoriga Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov va Vi-Grade GmbH kiradi.Haydash simulyatori bozoridagi o'yinchilar raqobatbardosh ustunlikni saqlab qolish uchun organik va noorganik o'sish strategiyalariga intilmoqda.Tadqiqot va ishlanmalarga investitsiyalar va virtual haqiqat (VR) simulyatorlari uchun o'quv markazlarini tashkil etish kabi ko'plab tashabbuslar bozor o'sishiga ijobiy ta'sir ko'rsatishi kutilmoqda.Masalan, Hindistonda Janubiy Hindiston avtomobil assotsiatsiyasi (AASI) Chennayda Osiyodagi yagona 5-avlod virtual reallik (VR) simulyatsiya markazini tashkil qildi.Asosiy ishtirokchilarning bunday tashabbuslari prognoz davrida haydovchilik ta'limi simulyatorlari bozorining o'sishiga yordam beradi.Xuddi shunday, 2021-yil dekabr oyida Adacel Technologies Limited Airservices Australia bilan besh yillik Control Tower Simulator (CTS) qo‘llab-quvvatlash xizmatlari shartnomasini e’lon qildi.Shartnoma 1 million dollarga baholangan.Haydash uchun trening simulyatorlari uchun barcha bozor tahlillari birlamchi va ikkilamchi manbalar yordamida olinadi.Tadqiqot jarayonini boshlash uchun haydovchilik ta'limi simulyatorlari bozori bilan bog'liq sifatli va miqdoriy ma'lumotlarni olish uchun ichki va tashqi manbalardan foydalangan holda to'liq ikkinchi darajali tadqiqot o'tkazildi.Ushbu jarayon, shuningdek, barcha segmentlar uchun haydash o'quv simulyatorlari uchun umumiy ko'rinish va bozor hajmi prognozini olish uchun ishlatiladi.Bundan tashqari, sanoat o'yinchilari va sharhlovchilari ma'lumotlarni tekshirish va qo'shimcha tushunchalarni olish uchun bir nechta dastlabki suhbatlar o'tkazdilar.Haydash bo'yicha trening simulyatorlarida bozor tadqiqoti ishtirokchilari odatda VP, biznesni rivojlantirish bo'yicha menejerlar, bozor tahlilchilari, mamlakat savdo menejerlari va simulyatorlarga ixtisoslashgan baholovchilar, tadqiqot tahlilchilari va asosiy fikr yetakchilari kabi tashqi maslahatchilardir.haydash bo'yicha trening yoki bozor.
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 31-oktabr
